人工检验

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

非道路移动柴油机械-

机动车安全性能检验

仪器设备检验

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

非道路移动柴油机械-

尾气排放检验

稳态加载法

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

双怠速法

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

加载减速法

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

低速货车-

加载减速法（双驱动轴）

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

低速货车-

自由加速法

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

非道路移动柴油机械-

燃油蒸发排放控制系统

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

其他项目

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

非道路移动柴油机械-

人工检验/复检

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

尾气排放检验/复检

稳态加载法

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

双怠速法

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

加载减速法

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

低速货车-

加载减速法（双驱动轴）

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

低速货车-

自由加速法

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

非道路移动柴油机械-

燃油蒸发排放控制系统

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

机动车安全性能检验/复检

外廓尺寸

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

整备质量/空车质量

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

制动性能（单轴）

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

加载制动（单轴）

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

前照灯

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

转向轮横向侧滑量

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

轮胎花纹深度

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

摩托车-

三轮摩托车-

车身对称部位高度差

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

三轮摩托车-

车厢栏板高度

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

挂车-大(重)型车-

挂车-中(轻)型车-

挂车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

三轮摩托车-

方向盘最大自由转动量

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

车窗玻璃可见光透射比

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

三轮摩托车-

逆反系数

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-

三轮摩托车-

车窗玻璃可见光透射比

汽油车-大(重)型车-

汽油车-中(轻)型车-

汽油车-小(微)型车-

柴油车-大(重)型车-

柴油车-中(轻)型车-

柴油车-小(微)型车-

纯电动汽车-大(重)型车-

纯电动汽车-中(轻)型车-

纯电动汽车-小(微)型车-

低速货车-

三轮汽车-